Nos produits en acier sont largement utilisés dans diverses pièces d’automobiles, offrant des performances fiables, une qualité stable et des solutions matérielles personnalisées.
Matériaux en acier applicables
Les matériaux de base applicables à ces tests sont les aciers automobiles à haute résistance, y compris les aciers à haute résistance faiblement alliés, les aciers à haute résistance durcissables au four et les aciers à haute résistance biphasés, y compris les séries d'aciers à haute résistance laminés à froid et galvanisés. Conçus pour les conditions de travail des structures porteuses et des panneaux extérieurs, ces matériaux présentent une résistance et une rigidité globales bien supérieures à celles des tôles d'acier ordinaires à faible teneur en carbone.
Caractéristiques du produit
Plage de haute résistance : la limite d'élasticité est généralement ≥340MPa et la résistance à la traction varie de 500MPa à plus de 2400MPa. Parmi eux, l'acier avancé à haute résistance (AHSS), tel que l'acier pour formage à chaud et l'acier QP, peut atteindre une résistance à la traction de 1 500 à 2 400 MPa.
Correspondance de résistance et de ténacité : en régulant les microstructures (par exemple, structure composite de martensite et d'austénite retenue), l'acier maintient un allongement favorable (l'allongement de l'acier TRIP/QP partiel dépasse 15 %) et une ténacité à la rupture tout en améliorant la résistance.
Taux d'écrouissage élevé : un durcissement continu se produit pendant la déformation due à la transformation de phase (effet TRIP) ou à l'accumulation de dislocations, ce qui retarde la striction et améliore l'efficacité d'absorption d'énergie et la limite de formation.
Faible rapport rendement/traction (nuances partielles) : L'acier biphasé présente un faible rapport rendement/traction, ce qui profite au formage par emboutissage ; l'acier à ultra haute résistance présente un rapport rendement/traction relativement élevé, axé sur l'efficacité portante.
Densité constante et résistance spécifique élevée : Il a une densité similaire à celle de l'acier ordinaire (≈7,85 g/cm³). L'épaisseur de la paroi peut être réduite grâce à sa haute résistance, permettant une réduction du poids structurel de 10 à 30 %.
Principaux domaines d’application
Industrie automobile (proportion d’applications la plus importante)
Appliqué aux piliers A/B de la carrosserie, aux culbuteurs, aux poutres de collision, aux boîtiers de batteries et aux composants du châssis. Il atteint un équilibre optimal entre absorption d’énergie en cas de collision et protection de l’habitacle, tout en réduisant le poids du véhicule et en améliorant l’autonomie. L'acier à haute résistance représente 40 à 50 % des matériaux utilisés dans les véhicules à énergies nouvelles.
Industrie des machines agricoles
L'acier à haute résistance est un matériau privilégié pour les équipements agricoles modernes travaillant dans des conditions difficiles et lourdes. Il est largement utilisé dans les composants essentiels tels que les pièces de travail du sol, les cadres structurels des moissonneuses-batteuses, les châssis d'équipement et les supports porteurs. Avec une résistance, une résistance à l'usure et une résistance à la fatigue exceptionnelles, il prolonge efficacement la durée de vie des machines agricoles. Parallèlement, la conception structurelle légère réduit le compactage du sol et améliore la stabilité opérationnelle globale et l'efficacité de travail des équipements de terrain.
Vidéos
Test de résistance aux bosses
La propriété anti-bosselage est l’une des propriétés importantes de l’acier utilisé pour les panneaux de carrosserie automobile.
Il empêche les surfaces de la carrosserie du véhicule de se bosseler lors d'un impact avec des corps étrangers.
A même épaisseur, plus la résistance à la traction de la tôle d'acier est élevée, meilleure est sa résistance à la déformation par bossage.
Test de résistance aux vibrations
Comment améliorer la durabilité du châssis face à des conditions routières difficiles ?
L'adoption d'acier à haute résistance améliore la résistance du châssis à la torsion, aux vibrations et aux impacts de la route, et améliore efficacement les performances globales du châssis.
Test de collision
Savez-vous? Les voitures qui répondent aux normes européennes de sécurité en cas de collision cinq étoiles utilisent de l'acier à haute résistance et de l'acier à ultra haute résistance dans une proportion de plus de 70 % pour la structure de la carrosserie, améliorant considérablement la sécurité de l'habitacle.
Test de stabilité
Chaque siège auto est une œuvre d'art délicate.
Il peut être réglé librement et offre des conditions de conduite stables, garantissant le confort et la sécurité des passagers.
Les composants du siège en acier à haute résistance ont pour caractéristiques d'être plus légers, plus solides et plus durables.
Améliorez considérablement la qualité des sièges et augmentez leur résistance à la fatigue !
Test de consommation de carburant
À vide, environ 75 % de la consommation de carburant est attribuée au poids du véhicule.
Du point de vue du développement à long terme, l’acier à haute résistance s’est avéré être le matériau le plus économiquement viable pour alléger les automobiles.
Tout en garantissant la sécurité de conduite, les matériaux en acier à haute résistance peuvent réduire efficacement la consommation de carburant et les émissions, ajoutant ainsi une touche de vert à notre environnement de vie.
Produits en vogue
Bobines et amp; Feuilles SUS304, 316L, 301, 321, 430
Les bobines et tôles en acier inoxydable sont des produits en acier à base d'alliage principalement composés de chrome, de nickel et de fer. Un film passif dense et riche en chrome se forme sur la surface de l'acier, offrant d'excellentes performances antirouille et anti-oxydation pour prévenir la corrosion.
Tôle d'acier électrogalvanisée – Application de qualité automobile
La tôle électrogalvanisée est une type de produit de revêtement par dépôt électrochimique de métal avec une excellente aptitude au traitement, une bonne résistance à la corrosion et des performances de revêtement, qui peut répondre au traitement de pièces de carrosserie automobile de haute qualité.
Acier électrique laminé à froid de haute qualité d'Automotive Steel (acier au silicium) )
Nous fournissons de l'acier électrique laminé à froid pour l'automobile de haute qualité (tôle d'acier au silicium pour l'automobile), y compris des nuances non orientées et à grains orientés adaptées à l'industrie automobile.
Acier automobile haute résistance CR330Y590T-DP CR440Y780T-DP CR440Y780T-DH CR700Y980T-DP
L'acier automobile à haute résistance fait référence à l'acier avancé à haute résistance (AHSS) conçu pour la fabrication automobile conformément aux normes VDA.
Acier biphasé DP laminé à froid HC340/590DP
Pas d'extension de rendement, pas de vieillissement à température ambiante, faible rapport élasticité/résistance à la traction, déformation élevée exposant de durcissement et valeur de durcissement à la cuisson élevée.
Automobile 5000 & Bobine d'aluminium série 6000 pour véhicules légers
La bobine d’aluminium est une longue feuille continue d’alliage d’aluminium roulée en forme de bobine. Nous fournissons principalement des bobines d'aluminium de qualité automobile des séries 5000 et 6000 pour l'allègement des véhicules.
Bobine d'acier galvanisé à chaud
Bobine d'acier galvanisé à chaud DX54D+Z HC420LAD+Z HC420/780DPD+Z HC700/980DPD+Z Acier HDG AHSS pour l'automobile
Laminage à chaud : SPHC, SPHD, SPHE, SPHT1/2/3, S355J0, S355JR, S355J2
Les trois nuances sont de l'acier à faible teneur en carbone laminé à chaud standard JIS G3131, spécialement conçu pour l'emboutissage et l'emboutissage automobiles. formage à froid.
Acier décapé laminé à chaud à haute résistance S550MC/S600MC/S650MC/S700MC
Acier de construction décapé à haute résistance laminé à chaud S550MC, S600MC, S650MC et S700MC. Cette série d'acier est conforme à la norme EN 10149-2. Il s'agit d'un acier laminé à chaud à haute résistance produit par laminage thermomécanique, spécialement conçu pour le formage à froid.
