Solution de carrosserie multi-matériaux graduée en blanc : analyse de la disposition des matériaux de la structure du véhicule BYD
Acier formé à chaud (violet)
Caractéristiques matérielles :Fabriqué par marquage à chaud et trempe. Sa résistance à la traction atteint 1 300 à 1 500 MPa avec une résistance à la déformation ultra élevée. Il offre une précision de formage supérieure et est idéal pour les composants structurels fermés complexes.
Emplacements des candidatures :Montant A, montant B, renfort de bas de caisse, rail latéral de toit, cadre d'anneau de porte, tunnel central et autres cadres de cabine pour les principaux occupants.
Fonction principale :Limite la déformation de la cabine et résiste aux intrusions lors de chocs frontaux et latéraux pour préserver l'espace de survie des passagers. Il constitue le matériau le plus critique pour la sécurité passive des véhicules.
Qualités nationales couramment utilisées (grand public pour la chaîne d'approvisionnement BYD) :B1500HS / BR1500HS (Baosteel), PHS1500 (Shougang / HBIS)
Grade équivalent à l'étranger :GMW15192M – Usibor 1500P
AHSS | Acier avancé à haute résistance (rose)
Caractéristiques du matériau :Comprend l'acier duplex DP, le BH trempé traité thermiquement et l'acier CP multiphasé ; offre à la fois une résistance élevée et un excellent allongement, équilibrant l'absorption d'énergie et la rigidité structurelle, adapté à l'emboutissage de surfaces courbes complexes.
Lieux de candidature :Plaques de renfort des montants B, éléments de renfort de porte, poutres de renfort transversales de plancher, poutres longitudinales supérieures, éléments de renfort de passage de roue.
Qualités domestiques courantes :HC550/980DP, HC420/780DP, B180H2 (acier trempé traité thermiquement)
Par rapport à la norme GMW :CR420Y780T-DP, CR180B2
HSS | Acier haute résistance (bleu)
Caractéristiques du matériau :Résistance moyenne, excellente formabilité, coût modéré, adapté aux panneaux de grande surface et aux composants structurels ordinaires.
Emplacements des candidatures : Plancher du véhicule, panneau intérieur de porte, enjoliveur de roue arrière, panneau intérieur du panneau latéral arrière, composants de support de poutre ordinaires.
Marques nationales courantes :HC340LA, HC380LA, SPFH590
Analyse comparative par rapport à GMW :CR340LA, CR380LA
Acier doux | Acier doux à faible teneur en carbone (bleu clair)
Caractéristiques du matériau : Excellentes performances d'emboutissage profond, bonne plasticité, coût le plus bas ; résistance relativement faible, incapable de supporter les principales charges de collision.
Domaines d'application :Panneaux de carrosserie extérieurs, ailes, couvertures de toit, panneaux intérieurs de portes arrière, etc. pour l'estampage d'apparence des pièces.
Notes communes :DC04, DC06 ; Nuances GMW CR4, CR5
Aluminium | Alliage d'aluminium (vert)
Caractéristiques du matériau :Avantage de légèreté considérablement amélioré, avec une densité de seulement 1/3 de celle de l'acier et d'excellentes propriétés d'absorption d'énergie.
Emplacements des candidatures :Poutre d'impact avant (le composant vert à l'extrémité avant sur la figure), certains supports de batterie.
Notes communes :Feuilles d'aluminium pour carrosserie automobile 5754, 6061, 6016
R.Plastique | Plastique technique modifié (plastique renforcé jaune)
Caractéristiques du matériau :Léger, grande liberté de conception, résistant à la corrosion ; ne résiste pas aux charges d'impact de haute intensité.
Emplacements des candidatures :Cadre de pare-chocs avant, cadre support de radiateur.
La sélection d’un acier brut automobile approprié est la base de la sécurité passive des véhicules. Nous proposons une gamme complète d'aciers estampés à chaud, de matériaux AHSS et HSS pour prendre en charge vos projets légers et légers. conception de sécurité en cas d'accident. N'hésitez pas à nous contacter pour une consultation sur les spécifications des matériaux et une assistance technique.
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Marché@so-lucky.cnProduits en vogue
Bobines et amp; Feuilles SUS304, 316L, 301, 321, 430
Les bobines et tôles en acier inoxydable sont des produits en acier à base d'alliage principalement composés de chrome, de nickel et de fer. Un film passif dense et riche en chrome se forme sur la surface de l'acier, offrant d'excellentes performances antirouille et anti-oxydation pour prévenir la corrosion.
Tôle d'acier électrogalvanisée – Application de qualité automobile
La tôle électrogalvanisée est une type de produit de revêtement par dépôt électrochimique de métal avec une excellente aptitude au traitement, une bonne résistance à la corrosion et des performances de revêtement, qui peut répondre au traitement de pièces de carrosserie automobile de haute qualité.
Acier électrique laminé à froid de haute qualité d'Automotive Steel (acier au silicium) )
Nous fournissons de l'acier électrique laminé à froid pour l'automobile de haute qualité (tôle d'acier au silicium pour l'automobile), y compris des nuances non orientées et à grains orientés adaptées à l'industrie automobile.
Acier automobile haute résistance CR330Y590T-DP CR440Y780T-DP CR440Y780T-DH CR700Y980T-DP
L'acier automobile à haute résistance fait référence à l'acier avancé à haute résistance (AHSS) conçu pour la fabrication automobile conformément aux normes VDA.
Acier biphasé DP laminé à froid HC340/590DP
Pas d'extension de rendement, pas de vieillissement à température ambiante, faible rapport élasticité/résistance à la traction, déformation élevée exposant de durcissement et valeur de durcissement à la cuisson élevée.
Automobile 5000 & Bobine d'aluminium série 6000 pour véhicules légers
La bobine d’aluminium est une longue feuille continue d’alliage d’aluminium roulée en forme de bobine. Nous fournissons principalement des bobines d'aluminium de qualité automobile des séries 5000 et 6000 pour l'allègement des véhicules.
Bobine d'acier galvanisé à chaud
Bobine d'acier galvanisé à chaud DX54D+Z HC420LAD+Z HC420/780DPD+Z HC700/980DPD+Z Acier HDG AHSS pour l'automobile
Laminage à chaud : SPHC, SPHD, SPHE, SPHT1/2/3, S355J0, S355JR, S355J2
Les trois nuances sont de l'acier à faible teneur en carbone laminé à chaud standard JIS G3131, spécialement conçu pour l'emboutissage et l'emboutissage automobiles. formage à froid.
Acier décapé laminé à chaud à haute résistance S550MC/S600MC/S650MC/S700MC
Acier de construction décapé à haute résistance laminé à chaud S550MC, S600MC, S650MC et S700MC. Cette série d'acier est conforme à la norme EN 10149-2. Il s'agit d'un acier laminé à chaud à haute résistance produit par laminage thermomécanique, spécialement conçu pour le formage à froid.
