L’acier haute résistance pour automobiles est un système métallique avancé spécifiquement développé pour répondre aux exigences des carrosseries légères et de la sécurité en cas de collision. Basé sur la microstructure et les mécanismes de renforcement, il est principalement divisé en acier traditionnel haute résistance (comme l’acier à cuisson (BH) et l’acier à faible alliage haute résistance HSLA) et acier avancé à haute résistance (AHSS). L’AHSS comprend l’acier biphasé (DP), l’acier complexe (CP), l’acier plasticique induit par transformation (TRIP), l’acier martensitique (MS) et l’acier au bore formé à chaud, etc. Ce type de matériau, grâce au contrôle microstructural multiphasé, possède une excellente résistance à la traction (généralement ≥340 MPa, les produits haut de gamme pouvant atteindre plus de 2000 MPa) et une capacité d’absorption d’énergie, et est largement utilisé dans les composants de sécurité critiques tels que les piliers A/B, les poutres de collision et les pièces structurelles de châssis.